Un véhicule autonome connecté, ce n’est pas seulement un robot à la place du conducteur : il ouvre de possibles changements d’usages, de nouveaux services, de nouvelles manières de penser et de vivre la mobilité.
Un projet de l'Institut pour la ville en mouvement-VEDECOM
​
The partners
​
Companies
​​
Transdev, B to C and autonomous vehicle activity development department;
PSA, Research, innovation and advanced technologies division;
Michelin, Strategic anticipation and co-innovation / Prospective division;
La Poste, Innovation, prospective and digital transformation division;
Valeo, Powertrain business group / Innovation division
​
 PSA grid |
|---|
 valeo grid |
 Transdev grid |
 La Poste grid |
 Michelin grid |
​Research bodies
​​
IFSTTAR / Université Gustave Eiffel, France;
Polytechnic University of Catalonia, Escuela Técnica Superior de Arquitectura del Vallés, Spain;
Telecom ParisTech, Department of Economics and Social Sciences, France;
USP São Paulo, Brazil;
MacKenzie University, Faculty of Architecture and Urbanism, São Paulo, Brazil;
Tongji University, Shanghai, China;
National University of Colombia, Institute of Urban Studies;
Pontifical Catholic University of Chile, Laboratorio Ciudad y Movilidad, Santiago de Chile;
University of Buenos Aires, Argentina;
City & Territories School of Architecture, Marne-la-Vallée, Université Paris-Est, France;
Paris-Malaquais School of Architecture, France;
​Providers
​​
6t research consultancy, Paris;
Estudio + 1, São Paulo, Brazil;
ObSoCo / Chronos, Paris;
Cosmos agency, Togo
Les partenaires
​
Des entreprises
​​
Transdev, département B to C et développement des activités véhicules autonomes ; PSA group, direction Recherche, innovation et technologies avancées ; Michelin, direction Anticipation stratégique et co-innovation / prospective ; La Poste, Direction de l'innovation, de la prospective et de la transformation digitale
Le monde académique et de la recherche
IFSTTAR, Université Paris-Est ; Telecom ParisTech, Département des sciences économiques et sociales ; Université de São Paulo, Brésil ; Université MacKenzie, São Paulo, Brésil ; Université Tongji, Shanghai, Chine ; Chaires IVM Amérique latine et IVM Chine ; Institut des études urbaines, Université Nationale de Colombie ; Laboratorio Ciudad y Movilidad, Université Pontificale Catholique du Chili, Santiago du Chili ; Université de Buenos Aires ; Ecole d'architecture de la ville & des territoires, Marne-la-Vallée, Université Paris-Est ; Ecole d’Architecture Paris-Malaquais ; Ecole Africaine des Métiers de l’architecture et de l’urbanisme, Lomé,Togo ; Laboratoire de Sociologie Economique et Anthropologique des Appartenances Symboliques, Université Félix Houphouët Boigny d’Abidjan, Côte d’Ivoire ; IRD, Bénin ; Atelier prospectif La Vie Robomobile
Des prestataires
​​
Estudio + 1, São Paulo, Brésil; 6T, Paris; ObSoCo / Chronos, Paris; Agence Cosmos, Togo
​
​